与中印集成系统 俄所有交通方式将数字化

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实验的主要目的是测试国家交通平台第一期子系统和软件原型，确保货物运输无缝衔接。其结果应是完全电子化办理多式联运，这也是俄对外贸易转向东方的需要。俄交通部起草政府决议草案，利用国家交通平台信息系统原型，在公路、海洋、河流、铁路和航空货运中试行电子文件流传。 

主要内容

根据决议草案的解释性说明，实验将于今年5月1日至明年5月1日进行，主要任务是测试俄国家交通平台一期子系统和软件原型。据推测，试点参与单位将有俄交通部、内政部、远东发展部、经济部、联邦海关署、联邦税务局、联邦安全局、俄罗斯动植检局、俄罗斯消费者权益监督局、俄罗斯铁路公司和俄罗斯出口中心。托运单位、承运单位和电子单证运营方可在自愿基础上参与。

俄罗斯交通部此前在建立国家交通平台可研文件招标中宣布，该平台将提供物流服务新实践。这是由于俄欧间多数交通物流链条中断，俄对外贸易转向东南亚和中亚。预计该系统（其建立依据是俄政府2021年11月批准的2030年前交通战略）将解决一系列问题，如与金砖国家、上合组织、东南亚联盟成员国间电子物流文件交换，确保运输文件统一（包括清单和内容）等。

据俄“数字交通与物流”协会会长达维多娃（Polina Davydova）介绍，建立平台的必要条件是所有运输方式采用电子文件，平台旨在整合数字化物流服务，成为国家和承运人互动的“单一窗口”。达维多娃说：“实验将测试一些出口、进口、过境线路及国内货运线路。目的是检验几条多式联运线路，找出目前企业和联邦执行机构间缺乏电子文件交换的瓶颈，了解链条中断原因，选择解决问题机制。”她说，事实上试点结果应是第一条完全电子化的多式联运线路。俄自交通运输市场消息人士称，建立国家交通平台的目的之一，是将俄交通运输系统与中国和印度类似系统集成，那里已有类似平台。 

先决条件

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俄“自由金融”投资公司专家说：“俄罗斯所有交通方式数字化在当今世界发挥着关键作用，数字化正成为生活的组成部分。向交通系统数字基础设施过渡，将为国家和公民带来许多好处。”他们说，首先交通数字化可改善出行安全性和效率。使用数字技术，如监控系统、流量控制系统和自动化系统，有助于避免交通事故并减少交通堵塞，还能缩短途中时间，提高乘客舒适度。此外，交通数字化有利于环境保护。使用电动和混动车辆，优化线路，使用交通管理算法，有助于减少污染物排放，降低对环境的不利影响。专家们说，交通基础设施数字化对国家经济也有重要作用。优化物流程序，引入网络预订和电子票证系统，发展交通领域创新技术，均有助于提高工作效率，降低运营成本。根据“自由金融”公司的数据，交通数字化的重要作用之一，是改善公民获得服务的途径。建立统一数字平台订票、跟踪时刻表、支付交通费用，将使公共交通服务更便捷并覆盖所有类别人群。

最后，交通系统数字化有助于发展创新并创造就业机会，为发展˙IT行业、开发新应用和新软件提供广阔前景，并将满足企业IT和工程专家需求。因此，俄罗斯所有交通方式数字化，对提高出行安全和效率、节能减排、刺激经济增长和确保为公民提供服务至关重要。这是个具有重要战略意义的发展方向，需要政府和企业的综合措施及投资。俄交通部说，俄罗斯和欧亚经济联盟目前都没有统一的、经过验证的现有物流基础及其能力基础。此外，进一步增加货运量不仅需要建设基础设施，还需消除软性壁垒，包括海关限制和各国对进出口货物监管的规则差异。

本文为《透视俄罗斯》专稿

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叶卡捷琳娜·普里亚欣娜（Ekaterina Pryakhina）